人生最痛苦的事情, 不是人死了钱没花掉, 而是人醒着, 却在床上怎么也睡不着. 幸亏有广播和大量音频的陪伴, 才显得不是那么百无聊赖.
咱们就是比古人要幸福这么一点点, 尽管我们经常要躲猫猫, 而且还要提防那些以120码在闹市区狂飙的人渣.
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顺便还是罗嗦几句吧, 尽管在互联网上发泄牢骚对于整个事态的发展几乎没有任何帮助.
交警同学的「大概是70码车速」, 咱们也就不做太多的评论了, 明眼人一看, 也就知道, 说的文雅点, 就是「值得商榷」, 说的直接点, 就是「放屁还真打了草稿」. 「草稿」一说何来? 起初我不知道, 后来才明白, 在这条限速50码的街道上, 只要不是超速50%以上, 也就是75码以上, 都属于一般级别的超速, 自然, 在法律刑责上, 就会更加宽松. So, 瞧瞧人家这算术做的, 利索干净, 不留痕迹, 估计是小时候算术考试经常拿小红花的主.
那么地下改装车比赛呢, 为何屡禁不止? 有人提到了杭州的街道多弯道, 而且视野开阔, 很适合飙车, 给人以强烈的飙车欲望. 有人提到了杭州的交警们非常守时, 每晚准时下班, 决不延误每晚7点的新闻联播, 好努力学习上级精神加薪升职. 最可怕的是有人提到, 飙车党撞人事件, 其实从去年年底至今, 就已经发生了多起. 这难免让人联想, 如果不是因为此次事件影响太大, 会不会一样不了了之?
当然了, 咱们是了解的, 「不了了之」的代价是水涨船高的, 第一次50w, 第二次就得70w, 不然人家怎么给你定70码呢. 我提议, 街道的限速可以更高一些, 譬如100码, 那么所有飙车肇事司机就需要付出大约150w的代价来摆平此事, 政府的创收也会更加丰富, 更好的招商引资, 拉动内需, 克服全球金融风暴. 期待有政协委员将此提议提交给人代会商议.
前不久在 solidot 上还看到一个消息, 说迈阿密的警察局为了应对地下飙车比赛, 专门设立了「警车改装车比赛」, 25美金便可体验一把. 这算是明令禁止街头飙车比赛, 结果不太奏效的无奈之举了. 那么杭州呢?
咱们不应该低估杭州市政府的智商. 街头智能摄像头, 配合杭州这座无线城市的联网便利性, 追踪某辆车实在是很方便. 之所以屡禁不止, 一方面是因为地方法律对于此类事件的惩罚力度不够, 另一方面是因为地方执法机构执法力度不够.
我们所需要的工作, 不是发放一份文件就ok, 现在的老百姓, 不是愚民. 骗了一次, 就想骗另一次, 撒谎了一次, 就需要再撒一次来自圆其说, 这个环有尽头么? 恐怕智商为70的人都可以得出答案, 更何况这些一下子就可以说出70码, 幼儿园算术课上尽拿小红花的「法律厚黑」高手.
update:
今天看到一则消息, 车祸发生后赶到现场的法拉利车主, 也就是FDS Club, Fast Drifting Sport Club 极速漂移运动俱乐部的董事之一的翁某, 居然是杭州宣传部长的儿子. 难怪这么多蹊跷的事情得以发生.
惨不忍睹. 不仅仅是车祸的血肉横飞, 更是腐败滋生的官场风气. 社会的冷漠让惨剧作为茶余饭后的谈资, 社会的不公让正义无处声张. 围, 追, 堵, 截, 一个国家已经将话语权和知情权封闭的严严实实, 哪怕是百来人的针对当局的游行都会遭到驱逐和遣散. 说不出什么了. 罢了. 为死者默哀.
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